-
-
- © volgogradagrosnab.ru
В августе 2018 года поставлена логическая точка в цикле обновления сельскохозяйственных тракторов «Кировец». Этап глобальной модернизации основного серийного трактора серии К-744Р «без отрыва от производства», занявший практически пять лет, завершился — вся линейка сельскохозяйственных тракторов «Кировец» 5-8 тяговых классов сертифицирована и получила новое имя.
Теперь семейство (серия) тракторов называется «Кировец» К-7, а в названии отдельных моделей зашифрованы: принадлежность к серии, мощность и комплектация. Например, модель К-730 Стандарт — это трактор 300 л.с. с двигателем российского производства, а К-740 Премиум — 400-сильная машина с дизелем «Мерседес». Новая система индексов будет использоваться на новых сериях «Кировец» К-4 (модель К-424 уже выпускается), К-3 и К-5.
Тракторы «Кировец» К-7 прошли полный цикл испытаний и сертифицированы в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза № 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним».
-
-
-
- © kzgroup.ru
Завод буровых технологий (входит в Группу компаний «Кировский завод») модернизировал установку статического зондирования УСЗ-20.ZBT.
Такие установки используется для исследований свойств грунтов, необходимых для дальнейшего проектирования фундаментов под строительство.
-
-
-
- © kzgroup.ru
В рамках ПМЭФ-2018 25 мая «Кировский завод Газовые технологии» — дочерняя структура ОАО «Кировский завод» — вместе с партнерами из Германии подписала соглашение о сотрудничестве с Санкт-Петербургом с целью реализации проекта в сфере сжиженного природного газа (СПГ).
Совместно с компаниями Atlas Copco Energas GmbH и Lewa GmbH (входит в концерн Nikkiso Group) — мировыми лидерами в производстве компрессорного и криогенного оборудования для сжижения природного газа — «Кировский завод Газовые технологии» планирует локализовать в России производство технологического оборудования для СПГ и построить в Санкт-Петербурге среднетоннажный завод СПГ.
Первым этапом станет организация до 2025 года на мощностях «Кировский завод Газовые технологии» производства сложного компрессорного и криогенного оборудования для заводов по сжижению природного газа и КриоАЗС с использованием поэтапно локализованных в России компонентов. Партнёры из Германии обеспечат трансфер технологий производства оборудования, пока не производимого в России. В ходе реализации проекта предполагается создание порядка 150 рабочих мест.
-
-
-
- © kzgroup.ru
В январе на полях Бухарской области начали работать два трактора Петербургского тракторного завода (дочернее общество ОАО «Кировский завод»): «Кировец» К-424 (240 л. с.) и «Кировец» К-744Р1 (300 л. с.). Это первая за последние 20 лет поставка мощных российских тракторов в Республику Узбекистан.
Покупателем техники выступила компания «BCT cluster agrokompleks», которая входит в состав Бухарского текстильного кластера, объединяющая несколько хозяйств на территории Бухарской области республики Узбекистан. На сегодняшний день в её активе около 8 000 га земель сельскохозяйственного назначения. Основная специализация: хлопок, зерновые и кормовые культуры.
В ноябре 2017 года, после подписания контракта, пять представителей «BCT cluster agrokompleks» прошли обучение на Петербургском тракторном заводе.
По словам представителя компании Толибжона Кудратова, тракторы были приобретены для работы в комплексе с 4 и 5-корпусными плугами производства Алтайского края. «Кировцы» выступают альтернативой американским и немецким тракторам, как более производительные и простые в обслуживании. На них делают ставку при возделывании залежных земель.
В настоящее тракторы готовят поля к посеву хлопка: в среднем наработка составляет около 20 га в смену при глубине вспашки до 40 см.
В планах «BCT cluster agrokompleks» расширение парка мощных тракторов и покупка новой партии «Кировцев» в ближайшее время, а также создание на своей базе дилерского центра с ремонтной базой и складом запасных частей.
-
-
На крупнейшей международной выставке сельхозтехники AGRITECHNICA 2017, проходящей с 12 по 18 ноября в Ганновере (ФРГ), Петербургский тракторный завод (дочернее общество ОАО «Кировский завод») успешно презентовал сразу два новых трактора марки «Кировец» — К-743 мощностью 435 л. с. и К-424 мощностью 240 л. с.
Российские и зарубежные специалисты агробизнеса впервые увидели на стенде ПТЗ новейший трактор «Кировец» К-743 мощностью 435 л. с., способный конкурировать с машинами 8-го тягового класса ведущих западных производителей.
-
-
Кировский завод (Санкт-Петербург) направил первые тракторы «Кировец» К-424, серийное производство которых было запущено в сентябре этого года, своим партнерам в Европе. Об этом рассказал во вторник заместитель директора Петербургского тракторного завода (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») по продажам Борис Филин.
«На сегодняшний день мы успели поставить эти машины в Болгарию, в Румынию, вчера отгрузили трактор для участия в международной агротехнологической выставке в Ганновере — это крупнейшая мировая выставка, а затем оттуда, из Ганновера, этот трактор забирает наш чешский и словацкий партнер», — сказал Филин.
По словам замдиректора, перед заводом стоит цель поставлять за рубеж ежемесячно не менее 50 тракторов К-424. Поставки планируются в страны Европы, Америки и Средней Азии.
-
-
Завод буровых технологий (ЗБТ, дочернее общество ОАО «Кировский завод») спроектировал и изготовил по заказу НГМ-Групп головной образец модульной буровой установки ГЕО-126П для бурения из подземных горных выработок. Машина пройдет опытную эксплуатацию на Ярегском месторождении в Республике Коми.
«Выход Завода буровых технологий на этот рынок с новой линейкой техники для горного дела решает задачу импортозамещения. Наши установки по ряду параметров превосходят машины лучших мировых производителей, при этом их цена будет на 30-40% ниже», — заявил директор Завода буровых технологий Роман Кондратьев
Буровой станок с усилием подъема 126 кН (12,6 т) изготовлен на рельсовом ходу во взрывозащищенном исполнении, оснащен электродвигателем мощностью 90 кВт, буровым насосом производительностью 150 л/мин, гидравлическим пультом управления и телесистемой. Буровой модуль установки превосходит зарубежные аналоги по производительности, экономичности, долговечности, ремонтопригодности, удобству и простоте в обслуживании, а высокие коэффициенты запаса прочности позволяют использовать его в буровых установках с более мощными вращателями, гидроцилиндрами подъема и подачи инструмента.
Установка ГЕО-126П открывает линейку геологоразведочных (ГРР) буровых станков ЗБТ, которая будет включать шесть модификаций машин: по три в наземном и подземном исполнении. Первую наземную установку предполагается вывести на рынок весной 2018 года.
-
-
Новый продукт выпускается ООО «Завод буровых технологий» (г. Санкт-Петербург, дочернее предприятие ОАО «Кировский завод»). Первая машина новой модификации отгружена заказчику.
Установка УРБ-14.ZBT «Тарантул» на самоходной гидравлической гусеничной тележке предназначена для выполнения буровых работ при проведении инженерно-геологических и гидрогеологических изысканий в местах, где использование крупногабаритной колесной техники затруднено. Главное ее преимущество — компактность в сочетании с большой мощностью.
«Модель разработана и изготовлена всего за четыре месяца, благодаря широкому использованию типовых сборочных узлов, опробованных на серийно выпускаемых установках, — рассказал директор Завода буровых технологий Роман Кондратьев. — К ней можно подключать все виды навесного оборудования, с которыми мы когда-либо сталкивались за девять лет работы предприятия. Теперь такая гидросистема будет заложена в стандартной комплектации производимой нами буровой техники. Это не приведет к сильному увеличению ее стоимости».
-
-
В Санкт-Петербурге состоялась церемония запуска новой производственной линии по сборке кабин для сельскохозяйственных и промышленных тракторов Кировец.
Открытие нового участка — часть масштабного инвестиционного проекта по модернизации производственной системы АО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») в рамках национальной программы импортозамещения. В 2016 году на закупку оборудования и ремонта цехов было направлено около 1,7 млрд рублей.
Новая линия способна выпускать до 10 000 кабин в год, что в перспективе обеспечит круглогодичную загрузку главного конвейера, сократит время изготовления трактора, уменьшит себестоимость готовой продукции. Линия универсальна, на ней в ближайшее время будут собирать 3 типа кабин для моделей Кировцев К-744Р и промышленных машин. При необходимости возможна настройка оборудования для новых серий.
-
-
В рамках программы обновления подвижного состава Петербургский метрополитен получил от производителя (ООО «Вагонмаш») очередной шестивагонный состав проекта «НеВа». Поезд уже прибыл в электродепо «Автово», в ближайшее время специалисты приступят к проведению приёмочных мероприятий.
Главные отличия вагонов новых моделей — асинхронный тяговый привод (АТП), позволяющий экономить до 30 процентов электроэнергии, повышенная шумоизоляция, более плавный ход.
Напомним, обновление подвижного состава на Линии 3 началось в 2012 году. На сегодняшний день Петербургский метрополитен получил и ввел в эксплуатацию 28 составов с асинхронными тяговым приводом — это вагоны проектов «НеВа», «Юбилейный» и 81-722.1/723.1/724.1.
Ожидается, что до конца 2018 года метрополитен в рамках заключённых контрактов получит еще 30 современных составов для работы на Линии 3.
На сегодняшний день пассажиров Линии 3 ежедневно перевозят 24 современных состава с АТП.
-
-
В рамках программы по обновлению подвижного состава Петербургский метрополитен получил от производителя (ООО «Вагонмаш») очередной шестивагонный состав проекта «НеВа». Поезд уже прибыл в электродепо «Невское», в ближайшее время специалисты приступят к проведению приёмочных мероприятий.
Главные отличия вагонов новых моделей — асинхронный тяговый привод (АТП), позволяющий экономить до 30% электроэнергии, повышенная шумоизоляция, более плавный ход.
Напомним, обновление подвижного состава на Линии 3 началось в 2012 году. На сегодняшний день Петербургский метрополитен получил и ввел в эксплуатацию 28 составов с асинхронными тяговым приводом. Это вагоны проектов «НеВа», «Юбилейный» и 81-722.1/723.1/724.1.
-
-
16 ноября в АО «Петербургский тракторный завод» (дочернем обществе ОАО «Кировский завод») состоялось торжественное мероприятие по случаю выпуска 2000-го с начала текущего года трактора «Кировец». И это почти вдвое больше, чем за тот же период прошлого года. Таких показателей заводчане не добивались практически четверть века, поэтому праздничным на заводе этот день стал для каждого без исключения
В серийном тракторе Кировец с начала года внедрено более трехсот изменений, нацеленных на улучшение потребительских свойств, повышение качества и надежности. Серийные Кировцы получили новую комфортабельную и красивую кабину с улучшенной обзорностью, усилена гидравлика рабочего оборудования, повышена эффективность системы охлаждения, появилась возможность установки автопилота и целый ряд других доработок.
Одним из главных достижений в модернизации серийных тракторов стала инновационная разработка Петербургского тракторного завода - автоматизированная коробка передач «Т5». Символично, что именно в день выпуска двухтысячного Кировца на заводе был дан старт серийного производства этой новинки.
-
-
В самый разгар уборочной страды шесть современных зерноуборочных комбайнов марки «ACROS-585» и «Вектор» поступили в хозяйства края. На заготовке кормов работает более 30 единиц новой кормозаготовительной техники. Также в этом году на проведение полевых работ хозяйствами края закуплено 27 единицы тракторов, в том числе 4 энергонасыщенных тракторов марки К-744Р4 «Премиум» и 23 универсально-пропашных тракторов марки «Беларус».
Всего за истекший период 2016 года аграриями края приобретено более 80 единиц сельскохозяйственной техники.
«Конечно, хотелось бы, чтобы темпы обновления машинно-тракторного парка в хозяйствах были выше, но здесь все зависит от финансового состояния предприятия. И, тем не менее, все больше среди хозяйственников тех, кто считает свои средства и находит возможности на обновление, так как иногда ремонт старой техники и ее обслуживание обходится гораздо дороже», — отметили в Минсельхозе.
-
-
На выставке «Строительная Техника и Технологии 2016» АО «Петербургский тракторный завод» представил новейшие разработки. Конструкция новых «Кировцев» полностью разработана специалистами Петербургского тракторного завода, максимально используется отечественная компонентная база.
Главное событие 2016 года в линейке спецтехники АО «ПТЗ» — промышленный трактор-тягач «Кировец» К-744Р ПРОМ на гусеничном ходу, продолжающий представленную широкой аудитории в конце прошлого года новую линейку спецтехники «Кировец». Перевод трактора с колесного на гусеничный ход дает «Кировцу» ряд преимуществ, особенно важных для работы в тяжелых условиях. Значительно увеличенная опорная поверхность движителя нового типа позволяет выполнять транспортные работы практически весь год на любом бездорожье. Четырехгусеничный движитель практически не разрушает поверхностный слой почвы даже при разворотах трактора. Если же складываются условия, когда удобнее и выгоднее использовать колесный трактор, вместо гусениц можно временно поставить стандартные колеса.
В линейке дорожно-строительной техники тоже премьера. АО «ПТЗ» представляет новую модель универсальной дорожной машины, объединившей в себе свойства фронтального погрузчика грузоподъемностью 8 тонн и колесного бульдозера. Модель предыдущего поколения заслужила большой авторитет у потребителей и пользуется хорошим спросом.
-
-
В конце мая АО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод» отгрузил в адрес своего официального дилера в Канаде — компании MTZ Equipment LTD два трактора К-744Р4 в комплектации «Премиум».
За последние четверть века это первые «Кировцы», которые отправлены на северо-американский континент.
Ориентировочно в конце июня тракторы должны прибыть к месту назначения и поступить в распоряжение компании MTZ Equipment LTD. Уже в июле, сразу после ввода в эксплуатацию и предварительных испытаний, дилер планирует начать серию демонстрационных показов «Кировцев» для потенциальных потребителей из числа канадских фермеров и обучение сервисных специалистов.
-
-
9 октября, с конвейера ЗАО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») сошел 1000-й трактор «Кировец» 2015 года выпуска.
По итогам 2014 года «Кировец» стал самым покупаемым энергонасыщенным сельхозтрактором в России, уверенно обойдя всех конкурентов, в том числе ведущие зарубежные бренды. По результатам первой половины 2015-го доля предприятия на рынке продаж сельхозтракторов мощностью более 300 л.с. превысила 50%. К концу текущего года объем реализации «Кировцев» почти в 2 раза превысит прошлогодние показатели и в 3 раза — показатели 2013 года.
-
-
ООО «Кировский завод — Газовые технологии» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») представило опытные образцы трактора «Кировец» К-702МА-ПК6 с двигателем на сжиженном природном газе (СПГ), а также полнокомплектную автомобильную газовую наполнительную компрессорную станцию (АГНКС), сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе «Кировского завода».
Презентация перспективного оборудования состоялась на газовом форуме в Петербурге.
По словам представителя предприятия, опытный образец трактора «Кировец» К-702МА-ПК6 представляет собой фронтальный погрузчик, оснащенный газовым двигателем мощностью 240 л.с. Основное топливо модели — СПГ, дополнительное — компримированный природный газ.
-
-
ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») изготовило турбокомпрессорное оборудование для головного универсального атомного ледокола проекта 22220. Установка успешно прошла испытания и в ближайшее время будет отгружена заказчику.
В рамках реализации заказа ООО «Балтийский завод — Судостроение» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» изготовило турбонаддувочный агрегат ТНА-10 с электроприводом противообледенительного устройства для головного атомного ледокола «Арктика» мощностью 60 МВт (проект 22220). В соответствии с контрактом предприятие произвело основную часть противообледенительного устройства — новейший осевой турбокомпрессор с электроприводом производительностью 21 м3/с и давлением нагнетания 2,12 кгс/см2 (абс.).
-
Признаться, мне уже давно и изрядно надоели разговоры о том, что современная Россия якобы не способна экспортировать ничего, кроме природных ресурсов и военной техники. Как надоело и всё чаще встречающееся в мировом медийном мейнстриме сравнение нашей страны с бензоколонкой. И дело тут вовсе не в патриотизме. Просто все эти заклинания как были, так и остаются пропагандистскими формулами, имеющими к действительности лишь опосредованное отношение. С другой стороны, виноваты и мы сами. Подчас, увлечённо развенчивая упомянутые мифы в духе «сам дурак», мы забываем, что лучшая контрпропаганда — это правда позитивного свойства.
-
29 апреля Комитет по транспорту администрации Санкт-Петербурга и ООО «Вагонмаш» подписали контракт стоимостью 3,8 млрд рублей на поставку Петербургскому метрополитену восьми составов модели 81−556/557/558 «НеВа».
В соответствии с условиями контракта, сборка вагонов будет осуществляться в Санкт-Петербурге на ОАО «Кировский завод», которому принадлежит 49% акций ООО «Вагонмаш», владельцем 51% акций является компания «ŠKODA TRANSPORTATION» (Чехия). Новые составы предназначены для Невско-Василеостровской линии метро, где уже эксплуатируются 9 аналогичных составов.
Каждый состав имеет по два головных моторных вагона модели 81−556, два промежуточных моторных вагона модели 81−557 и два промежуточных безмоторных вагона модели 81−558.
Для уменьшения веса стальной каркас вагонов обшит алюминиевыми сэндвич-панелями, вагоны имеют тележки с пневмоподвешиванием и асинхронные тяговые двигатели чешского производства. Поставки планируется начать в декабре этого года и завершить в июле 2017 года.
